1) Převodová ocel 42CrMo se vyznačuje vysokou pevností, vysokou prokalitelností, dobrou houževnatostí, malou deformací při kalení, vysokou pevností při tečení a trvanlivou pevností při vysoké teplotě.

Používá se k výrobě výkovků, které vyžadují vyšší pevnost a větší kalené a temperované profily než ocel 35CrMo, jako jsou: velká ozubená kola pro trakci lokomotivy, ozubená kola převodovky kompresoru, ozubená kola tlakových nádob, zadní nápravy, extrémně zatížené ojnice a pružiny Lze použít i pro spoje potrubí pro vrtání ropných vrtů a rybářské nástroje pod 2000 m; a lze je použít pro formy ohýbacích strojů atd.

2) Převodová ocel 20CrMnTiH je nauhličovací ocel s dobrým výkonem, vysokou kalitelností, tvrdým povrchem odolným proti opotřebení a houževnatým jádrem po nauhličování a kalení, houževnatostí při vysoké rázové houževnatosti při nízkých teplotách, střední svařitelností a lze ji svařovat po normalizaci Dobrá obrobitelnost.

Používá se k výrobě důležitých dílů s průřezem <30mm, které odolávají vysokorychlostnímu, střednímu nebo těžkému zatížení, nárazu a tření; jako jsou: ozubená kola, ozubené věnce, křížové hlavy ozubených hřídelů atd. Jedná se o náhradní ocel za 18CrMnTi, která je široce používána jako nauhličované díly. Používá se v automobilovém a traktorovém průmyslu s průřezem pod 30 mm; jde o důležitou nauhličenou součást, která snáší vysokorychlostní, střední nebo těžké zatížení a je vystavena nárazům a tření;